从中国采购：需要了解的要点
世界上大部分锂离子电芯产自中国。磷酸铁锂（LiFePO4）的主要生产商有宁德时代 CATL（福建宁德）、比亚迪 BYD（深圳）、亿纬锂能 EVE（广东惠州），以及中创新航 CALB、瑞浦 REPT、国轩 Gotion 和海辰 Hithium。从事电池模组、机架式电池和集装箱系统组装的企业有数百家，其中大多数并不自产电芯，而是向上述厂商采购。
因此，从中国采购蓄电池的核心问题是：里面用的是什么电芯。市场上有 A 品电芯（全新、经工厂分选）、B 品电芯（容量或内阻存在偏差）以及退役后翻新的电芯。电池外观完全一样，差别只能通过文件、电芯标识和测试看出。参数未经匹配的电芯组装在一起，会很快失衡并缩短系统寿命。目录中标称的循环次数，是指电芯原厂在特定条件下的数据，而不是任何声称使用这些电芯的电池。
第二个关键部件是电池管理系统（BMS）及其与逆变器的兼容性。48 V 机架式电池须支持您逆变器的通信协议；高压系统和集装箱 BESS 须配备消防系统、温控系统和监控软件。在这方面，工厂之间的差异比电芯价格差异更大。针对炎热气候，我们还会单独关注工作温度和散热：长期在过热环境中运行，锂电池寿命衰减更快。
我们的不同之处：向组装厂索取电芯供应商信息，核对标识和二维码，对样品测试容量和内阻，检查 BMS 与逆变器的兼容性。向乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦或吉尔吉斯斯坦供应储能系统，还必须按危险品正确包装——否则承运人和海关都不会接收。
供货范围
磷酸铁锂电芯
CATL、EVE、BYD、CALB、REPT、Hithium 方形电芯，容量从几十到几百 Ah——用于自行组装电池。
48 V 机架式电池
5–15 kWh 模块，用于家用和商用光伏系统——Pylontech、Dyness 等；兼容 Deye、Growatt 等逆变器。
高压储能系统
面向企业的柜式系统：电池架、高压 BMS、混合逆变器、监控系统。
集装箱储能（BESS）
配备温控、消防和 PCS 的集装箱储能系统——用于电站和工业。
UPS
用于机房、医疗和生产的在线式 UPS、模块化 UPS 及配套电池柜。
铅酸与胶体电池
南都 Narada、理士 Leoch、双登 Shoto 的 AGM 和胶体电池，用于 UPS、通信和备用电源。
我们如何检验此类产品
- 电芯来源
- 索取电芯供应商和等级信息，核对电芯标识和二维码，与所称厂商比对。
- 容量与内阻
- 对样品抽测：按标称容量放电、内阻、模组内电芯电压一致性。
- BMS 与兼容性
- 发货前检查 BMS 保护功能、均衡功能，以及与您逆变器的通信协议（CAN、RS485）。
- 系统安全
- 对电池柜和集装箱检查消防、通风、温控系统及故障断电功能。
- 运输文件
- 检查是否具备 UN38.3 测试报告、化学品安全技术说明书（MSDS）及正确的包装标识。
运输注意事项
第 9 类危险品
锂离子电池按危险品运输（UN3480/UN3481）。需要 UN38.3 报告、MSDS、标识和认证包装。
空运受限
锂电池作为货物空运时，对荷电状态和包装有严格限制，因此大货走汽运或铁路。
重货
电池和集装箱系统很重：按重量计算装载，集装箱 BESS 按超限货物或集装箱货物运输。
单证与认证
乌兹别克斯坦
属于强制认证范围的品项需办理 O‘zstandart 合格证书。按 HS 编码核查。
哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯（欧亚经济联盟）
要求取决于系统构成：UPS 和含电力电子的系统适用海关联盟技术法规 TR CU 004/2011 和 020/2011。按每个品项的 HS 编码核查。
危险品
UN38.3 报告、MSDS 和给承运人的危险品申报单——任何国家都必须提供。
具体要求取决于准确的 HS 编码。我们在采购前核实要求，并将认证费用计入报价。
HS 编码与关税税率
| HS 编码 | 产品 | 欧亚经济联盟统一关税税率（哈、吉、俄） | 按目的国计算 |
|---|---|---|---|
| 8507 60 000 0 | 锂离子蓄电池 | 0% | 计算 |
| 8507 20 800 8 | 其他铅酸蓄电池（AGM、胶体） | 3% | 计算 |
| 8507 20 800 1 | 牵引用铅酸蓄电池 | 5% | 计算 |
| 8504 40 300 8 | IT 设备用 UPS 及变流器 | 0% | 计算 |
| 8504 40 550 0 | 蓄电池充电器 | 0% | 计算 |
| 8504 40 870 0 | 7.5 kVA 以上逆变器 | 0% | 计算 |
| 8507 90 800 0 | 其他蓄电池零件 | 0% | 计算 |
欧亚经济联盟税率取自官方《欧亚经济联盟统一关税税则》（欧亚经济委员会理事会第80号决定），未计优惠及临时豁免。乌兹别克斯坦等国家由计算器按所选国家税率计算。最终编码以产品的准确描述为准。
常见问题
如何核实电池里用的是 CATL 或 EVE 电芯？
向组装厂索取电芯采购文件，核对电芯标识和二维码，并对样品测试容量和内阻。数据不符的，我们推荐其他供应商。
什么是 A 品和 B 品电芯？
A 品是经工厂参数分选的全新电芯。B 品是存在偏差、以较低价格出售的电芯。我们在规格书中写明电芯等级和厂商。
电池能和我的逆变器兼容吗？
我们按厂家兼容性清单和 BMS 通信协议核查。请发送逆变器型号——我们选配能与之配合工作的电池。
蓄电池可以空运吗？
只能在荷电状态、包装和文件受限的条件下空运。商业批量通常走汽运或铁路更划算、更可靠。
你们供应集装箱储能系统吗？
供应。我们按功率和容量选配 BESS，检查系统构成、消防和监控软件。生产周期按工厂排期，在合同中约定。
机架式电池要等多久？
常规型号取决于库存，一般 15–45 天。汽运到塔什干 12–20 天，铁路 18–30 天。
锂电池有质保吗？
质保期和循环次数在与工厂的合同中约定。带监控的系统，质保通常以 BMS 数据为依据。
发送询价——我们按您的情况测算
工作时间内一小时内回复。含工厂价格的报价方案通常在 3–5 个工作日内提供。