Аккумуляторы и системы накопления энергии из Китая
Поставляем литий-железо-фосфатные аккумуляторы, системы накопления энергии и ИБП с заводов Китая. Проверяем ячейки, BMS и документы для перевозки опасного груза.
Как покупать в Китае: что важно знать
Китай выпускает большую часть мировых литий-ионных ячеек. Ключевые производители LiFePO4 — CATL (Нинде, провинция Фуцзянь), BYD (Шэньчжэнь), EVE (Хуэйчжоу, Гуандун), а также CALB, REPT, Gotion и Hithium. Сборкой батарейных модулей, стоечных АКБ и контейнерных систем занимаются сотни компаний, и большинство из них не делает ячейки само, а закупает их у этих производителей.
Отсюда главный вопрос при покупке аккумуляторов из Китая — какие ячейки внутри. На рынке есть ячейки класса A (новые, прошедшие отбор на заводе), класса B (с отклонениями по ёмкости или сопротивлению) и восстановленные после эксплуатации. Внешне батарея выглядит одинаково, разница видна только по документам, маркировке ячеек и испытаниям. Неподобранные по параметрам ячейки в одной сборке быстро разбалансируются и сокращают ресурс системы. Заявленное в каталоге число циклов относится к ячейкам производителя в определённых условиях, а не к любой батарее, где эти ячейки якобы стоят.
Второй ключевой узел — система управления батареей (BMS) и её совместимость с инвертором. Стоечные АКБ 48 В должны поддерживать протокол связи вашего инвертора, высоковольтные системы и контейнерные BESS — иметь систему пожаротушения, климат-контроль и программное обеспечение для мониторинга. Заводы различаются здесь больше, чем по цене ячейки. Для жаркого климата отдельно смотрим на рабочую температуру и охлаждение: при длительной работе в перегретом помещении литиевые батареи теряют ресурс быстрее.
Что мы делаем иначе: запрашиваем у сборщика данные о поставщике ячеек, проверяем маркировку и QR-коды, испытываем образцы на ёмкость и внутреннее сопротивление, проверяем совместимость BMS с инвертором. Поставщик системы накопления энергии для Узбекистана, Казахстана или Кыргызстана должен ещё и правильно упаковать её как опасный груз — без этого груз не примет ни перевозчик, ни таможня.
Что поставляем
Ячейки LiFePO4
Призматические ячейки CATL, EVE, BYD, CALB, REPT, Hithium ёмкостью от десятков до сотен Ач — для сборки своих батарей.
Стоечные АКБ 48 В
Модули 5–15 кВт·ч для домашних и коммерческих солнечных систем — Pylontech, Dyness и другие; совместимость с инверторами Deye, Growatt и др.
Высоковольтные СНЭ
Шкафные системы для предприятий: батарейные стойки, высоковольтная BMS, гибридные инверторы, системы мониторинга.
Контейнерные BESS
Системы накопления энергии в контейнерах с климат-контролем, пожаротушением и PCS — для станций и промышленности.
ИБП
Онлайн-ИБП для серверных, медицины и производства, модульные ИБП, батарейные шкафы к ним.
Свинцово-кислотные и гелевые АКБ
AGM и гелевые аккумуляторы Narada, Leoch, Shoto для ИБП, телекома и резервного питания.
Как проверяем именно этот товар
- Происхождение ячеек
- Запрашиваем данные о поставщике и классе ячеек, проверяем маркировку и QR-коды на ячейках, сверяем с заявленным производителем.
- Ёмкость и сопротивление
- Выборочно испытываем образцы: разряд на заявленную ёмкость, внутреннее сопротивление, разброс напряжений ячеек в модуле.
- BMS и совместимость
- Проверяем функции защиты BMS, балансировку и протокол связи с вашим инвертором (CAN, RS485) до отгрузки.
- Безопасность системы
- Для шкафов и контейнеров проверяем систему пожаротушения, вентиляцию, климат-контроль и отключение при аварии.
- Документы для перевозки
- Проверяем наличие отчёта об испытаниях UN38.3, паспорта безопасности (MSDS) и правильной маркировки упаковки.
Что прислать для точного расчёта
- Задача: резерв, солнечная станция, сглаживание пиков, автономное питание
- Требуемая энергия (кВт·ч) и мощность (кВт)
- Модель инвертора или напряжение системы
- Условия установки: помещение, улица, температура
- Количество и сроки
- Город доставки
Доставка: на что обратить внимание
Опасный груз класса 9
Литий-ионные аккумуляторы перевозятся как опасный груз (UN3480/UN3481). Нужны отчёт UN38.3, MSDS, маркировка и сертифицированная упаковка.
Авиа — с ограничениями
Авиаперевозка литиевых батарей как груза жёстко ограничена по уровню заряда и упаковке, поэтому основные партии везём авто или ж/д.
Тяжёлый груз
АКБ и контейнерные системы тяжёлые: загрузку считаем по массе, контейнерные BESS везём как негабаритный или контейнерный груз.
Документы и сертификаты
Узбекистан
Сертификат соответствия O‘zstandart для позиций, подлежащих обязательной сертификации. Проверяем по коду ТН ВЭД.
Казахстан, Кыргызстан, Россия (ЕАЭС)
Требования зависят от состава системы: для ИБП и систем с силовой электроникой применяются ТР ТС 004/2011 и 020/2011. Проверяем по коду ТН ВЭД каждой позиции.
Опасный груз
Отчёт UN38.3, паспорт безопасности MSDS и декларация опасного груза для перевозчика — обязательны для любой страны.
Требования зависят от точного кода ТН ВЭД. Мы проверяем их до покупки и включаем стоимость сертификации в расчёт.
Коды ТН ВЭД и ставки пошлин
| Код ТН ВЭД | Товар | Ставка ЕТТ ЕАЭС (KZ, KG, RU) | Расчёт для вашей страны |
|---|---|---|---|
| 8507 60 000 0 | Аккумуляторы литий-ионные | 0 % | Рассчитать |
| 8507 20 800 8 | Аккумуляторы свинцовые прочие (AGM, гелевые) | 3 % | Рассчитать |
| 8507 20 800 1 | Аккумуляторы свинцовые тяговые | 5 % | Рассчитать |
| 8504 40 300 8 | ИБП и преобразователи для ИТ-оборудования | 0 % | Рассчитать |
| 8504 40 550 0 | Зарядные устройства для аккумуляторов | 0 % | Рассчитать |
| 8504 40 870 0 | Инверторы мощностью более 7,5 кВА | 0 % | Рассчитать |
| 8507 90 800 0 | Части аккумуляторов прочие | 0 % | Рассчитать |
Ставки ЕАЭС — из официального Единого таможенного тарифа ЕАЭС (решение Совета ЕЭК № 80), без учёта льгот и временных изъятий. Для Узбекистана и других стран калькулятор берёт ставку по выбранной стране. Окончательный код определяется по точному описанию товара.
Вопросы по направлению
Как проверить, что в батарее ячейки CATL или EVE?
Запрашиваем у сборщика документы о закупке ячеек, проверяем маркировку и QR-коды ячеек и испытываем образцы на ёмкость и сопротивление. Если данные не совпадают, предлагаем другого поставщика.
Что такое ячейки класса A и B?
Класс A — новые ячейки, прошедшие заводской отбор по параметрам. Класс B — ячейки с отклонениями, которые продаются дешевле. В спецификации фиксируем класс и производителя ячеек.
Совместима ли батарея с моим инвертором?
Проверяем по списку совместимости производителя и протоколу связи BMS. Пришлите модель инвертора — подберём АКБ, которые с ним работают.
Можно ли доставить аккумуляторы авиа?
Возможно только с ограничениями по уровню заряда, упаковке и документам. Для коммерческих партий обычно выгоднее и надёжнее авто или ж/д доставка.
Поставляете контейнерные системы накопления энергии?
Да. Подбираем BESS по мощности и энергоёмкости, проверяем состав системы, пожаротушение и программу мониторинга. Сроки изготовления — по графику завода, фиксируем в контракте.
Сколько ждать стоечные АКБ?
Серийные модели — зависит от наличия, обычно 15–45 дней. Доставка в Ташкент автотранспортом — 12–20 дней, по железной дороге — 18–30 дней.
Есть ли гарантия на литиевые аккумуляторы?
Гарантийный срок и число циклов фиксируем в контракте с заводом. Для систем с мониторингом гарантия обычно привязана к данным BMS.
Пришлите запрос — посчитаем под ваш случай
Ответим в рабочее время в течение часа. Предложение с ценами заводов — обычно за 3–5 рабочих дней.